Illustration 0
Velo-city 2009

Velo-city 2009

Press Corner

FAQ

Internationale Organisaties


United Nations Environment Programme

Het United Nations Environment Programme (UNEP), het Milieuprogramma van de Verenigde Naties, is een leidinggevend orgaan dat partnerschappen aanmoedigt met het oog op milieuzorg.

Door te inspireren, te informeren en de levenskwaliteit van naties en mensen te helpen verbeteren – zonder die van de toekomstige generaties in gevaar te brengen – kan het UNEP haar missie waarmaken.

Meer informatie:

 

UNEP

 

Verenigde Naties

Op wereldvlak spelen de Verenigde Naties een sleutelrol bij het streven naar oplossingen voor de problemen die de mensheid bedreigen. Meer dan 30 verwante organisaties, samen beter bekend als het VN-systeem, werken samen om dat doel te verwezenlijken. Dag in dag uit waken de VN en hun netwerk van organisaties erover dat de rechten van de mens gerespecteerd worden, beschermen ze het milieu en binden ze de strijd aan tegen ziekte en armoede.  


Meer informatie:

 

 

United Nations Brussels

 

De Europese Commissie,
Directoraat-Generaal Energie en Transport

Een efficiënt transportnetwerk is essentieel voor de Europese handel en voor onze burgers. Het Europees transportbeleid streeft naar schoon, veilig en efficiënt reisverkeer doorheen Europa en is van cruciaal belang voor de interne goederenmarkt en het recht van burgers om vrij door de EU te reizen. De doelstellingen van het Europese transportbeleid kunnen echter enkel worden bereikt wanneer er ook wordt ingegaan op het transport in stedelijke gebieden. De Commissie zet zich daarom ten volle in om op EU-niveau activiteiten te ontwikkelen die betrekking hebben op stedelijke mobiliteit, altijd met respect voor het subsidiariteitsbeginsel. 

De Green Paper on urban mobility stelt dat de fiets integraal deel moet uitmaken van stedelijk mobiliteitsbeleid. De Europese Commissie vervult daarbij een voorbeeldfunctie door het gebruik van de fiets bij het eigen personeel te promoten. Op het vlak van beleid en financiering staat de Commissie in voor veiligheid op de weg, financiert het de infrastructuur, promoot het de uitwisseling van best practices en ondersteunt het lokaal fietsbeleid.

De Europese Commissie staat volledig achter de organisatie van de Velo-city 2009-conferentie

Meer informatie:


Europese Commissie

Europese Commissie

De Europese Commissie heeft als missie het algemeen belang van de Europese Unie te dienen. De Europese Unie telt 27 democratische Europese lidstaten en brengt vrede, welvaart en vrijheid onder haar 498 miljoen burgers, en dat in een wereld met meer rechtvaardigheid en veiligheid. De Commissie vervult heel uiteenlopende taken: ze dient Europese wetsvoorstellen in, controleert of het Europees recht nageleefd wordt en zorgt voor de uitvoering van een eenheidsbeleid en beheert de financiële middelen.


Meer informatie:

 

 

 

 

European Economic and Social Committee – EESC

Het Europees Economisch en Sociaal Comité

Het Europees Economisch en Sociaal Comité (EESC) is een adviesorgaan van de Europese Unie dat in 1957 bij het Verdrag van Rome werd ingesteld en waar maatschappelijke organisaties van alle EU-lidstaten het EU-beleid mee vormgeven. Het EESC moedigt sociaal overleg aan en ijvert voor een meer participerende democratie en slaat zo een brug tussen de Europese instellingen en het maatschappelijk middenveld. De voorstellen van het EESC worden gepubliceerd in officiële adviezen die opgesteld worden door vertegenwoordigers van werkgeversorganisaties, vakbonden en belangengroepen zoals consumenten- en milieuorganisaties. In zijn adviezen inzake het Europees transportbeleid pleit het EESC voor energiezuinige, duurzame vervoermiddelen met bijzondere aandacht voor het lokale openbaar vervoer, voetgangers en fietsers. Alleen zo kan de levenskwaliteit verbeterd worden en het milieu in de Europese grootsteden zoveel mogelijk ontzien worden (EESC advies TEN/276 'Verkeer in stedelijke en grootstedelijke gebieden'). Het EESC vraagt in het bijzonder subsidies van de Europese Unie om fietsinfrastructuur te realiseren en te onderhouden – zoals de EuroVelo Routes – en om in treinen verplicht een ruimte te voorzien waar reizigers hun fiets veilig kunnen achterlaten. Daarnaast moet de EU bij zijn beleidsvorming meer rekening houden met de fiets, bijvoorbeeld als het gaat om stedelijke ontwikkeling, gezondheidszorg en onderwijs (EESC advies TEN/277 'De bevordering van grensoverschrijdend fietsverkeer’).

 

Het EESC staat volledig achter de conferentie Velo-city 2009 en zal binnenkort, in samenwerking met Velo-city 2009, het eerste Europese Fietslexicon uitbrengen dat alle belangrijke termen bevat rond de fiets, de fietsinfrastructuur en de verschillende fietstypes – al naargelang van welke fiets in een bepaalde situatie het best van pas komt. Het Lexicon zal in de 23 officiële talen van de EU gepubliceerd worden en moet Europese fietsers in het buitenland ondersteunen, informeren over de wetgeving en fietsmaatregelen promoten. Vanuit die opvatting zal het EESC het Charter van Brussel ondertekenen en zo mee het fietsbeleid stimuleren.  


Meer informatie: