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Velo-city 2009

Velo-city 2009

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Konferenzthema - RE-CYCLING CITIES

Velo-city 2009 möchte zurück zum zentralen Thema früherer Velo-City-Konferenzen und aufzeigen, welche Rolle dem Fahrrad in städtischen Umgebungen zukommt.  

 

Über 60 Prozent der Europäer und über die Hälfte der Weltbevölkerung leben bereits in urbanen Umgebungen und in Zukunft werden es noch mehr sein.  

 

Velo-city 2009Doch die Städte sind mit vielen Herausforderungen und Problemen konfrontiert, wie zum Beispiel Verkehrsstaus und Verkehrssicherheit, Emission von Treibhausgasen und Luftverschmutzung, Lärm, Gesundheitsschutz und anderen.
Aus diesem Grund ist ein integriertes, nachhaltiges Mobilitätskonzept bei der Entwicklung 'lebenswerter' Städte ein Schlüsselfaktor. Innerhalb dieses Mobilitätskonzepts kommt dem Fahrrad ein besonderer Stellenwert zu. Die Eigenschaften des Fahrrads beweisen, dass es ein ausgesprochen stadttaugliches Verkehrsmittel ist: Es benötigt wenig Raum, erlaubt eine schnelle Bewältigung kurzer Distanzen, ist verschmutzungs- und lärmfrei, gesund und preisgünstig …

 

Um der zentralen Herausforderung, dem Fahrrad im Stadtverkehr einen vollwertigen Platz einzuräumen, Nachdruck zu verleihen, wurde 'RE-CYCLING CITIES' als Konferenzthema der Velo-city 2009 ausgewählt. In vielen europäischen Städten erlebt das Fahrrad bereits eine Renaissance (unter anderem in Paris, München, Barcelona), andere Städte nehmen diesbezüglich seit Jahren eine Vorreiterfunktion ein (wie zum Beispiel Kopenhagen, Amsterdam, Münster, Gent, Groningen). Es gilt, auch in anderen europäischen Städten eine Trendwende einzuleiten.

 

Velo-city 2009: Unterthemen

Das Konferenzthema 'RE-CYCLING CITIES' ist in folgende Unterthemen gegliedert: 

  1. Öffentlicher Raum und fahrende Räder
  2. Öffentlicher Raum und geparkte Räder
  3. Intermodaler Stadtverkehr
  4. Mobilitätsmanagement (Ausbildung, Kampagnen, Unternehmensverkehrspläne …)
  5. Kommunikation und Marketing
  6. Integrierte Stadtentwicklung (z.B. Öko-Mobilität, Gesundheit, Zukunftsvisionen für die Stadt …)
  7. Politische Instrumente (Evaluation, Leitfäden, Gesetze, Steuern …)
  8. Netzwerke (Städte, Wissenszentren …)
  9. Lifestyle (Fahrräder, Trends, Ausstattung, Verhalten …)

Velo-city 2009: Konferenzstränge

Charakteristisch für Velo-city ist die Vielfalt seiner Akteure. An der Konferenz nehmen Behördenvertreter, Akademiker, Berater, Verbrauchergruppen und die Fahrradindustrie teil. Dieser Mix aus Teilnehmern und Berufsgruppen ist ein Grund für den Erfolg von Velo-city. Um zu gewährleisten, dass die unterschiedlichen Erwartungen der Teilnehmer möglichst schnell Widerhall finden, ist Velo-city2009 in 4 Konferenzstränge unterteilt:

  1. FORERUNNERS: Die vorbildlichsten Städte und Regionen im Bereich des (städtischen) Fahrradverkehrs 
  2. CLIMBERS: Städte und Regionen, die dabei sind, eine qualitativ hochwertige Fahrradpolitik umzusetzen
  3. (URBAN) TOURISM: Radfahren, Tourismus und Erholung (in städtischen Umgebungen)
  4. EUROPE: Themen, die die europäische Zuständigkeit und Fahrradpolitik veranschaulichen.